江苏省人民医院周边出行，有新变化！

新增信号灯、挖掘共享停车位、实行远端停车接驳……为改善江苏省人民医院周边道路交通秩序，近日，南京市公安局交管局等部门打出系列“组合拳”。这些改变之后，省人医周边道路通行有了哪些新变化？记者实地进行了探访。

设立信号灯、新增可变车道江苏旅游标志，分流车辆

早高峰时段，记者驾车自东向西通过广州路时看到，广州路龙蟠里路口新悬挂的交通标牌显示，最左侧一股车道变成了可变车道，在8:30—17:00为直行车道，禁止车辆左转。

“这是综合治理江苏省人民医院周边道路车辆积压的举措之一。”市公安局交管局秩序管理大队民警殷秋敏介绍。

作为全省知名的综合性医院，省人医每日门急诊量超过2万人次，每天都有大量人流和车流从医院周边的广州路和虎踞关通行，就连医院4号门门口的斑马线，每天通行量都在8000人次左右。另一方面，该院位于老城区，周边道路路幅并不宽阔，停车空间有限，无法容纳大车流。

交管部门经调研，医院4号门和6号门门口容易出现车辆积压，驶出医院的车辆和正常行驶的车辆交织在一起，如同“肠梗阻”，车流下不去，让原本就接近饱和的路段一下子塞住。

“我们的对策是设立信号灯，给驶出医院的右转车流设置单独行驶空间。”殷秋敏说。为了不影响其他方向车流，4号门门前的右转信号灯与广州路龙蟠里路口南口的南向西绿灯同时放行，6号门门前的右转信号灯与人行过街信号灯同步放行。

与此同时，为提高广州路车流通行效率，在白天就诊高峰，广州路龙蟠里路口东口禁止左转。“我们做过调查，白天在该路口左转的基本是过境车流，这部分车流可以往前行驶几百米，从广州路虎踞路左转。”市公安局交管局秩序管理大队民警肖飞介绍。

为方便就诊人流进出医院，交管部门还拓宽了5号门门前的东西两侧斑马线，后退机动车停车线，增加行人通行空间；同时，在广州路龙蟠里路口中间增设非机动车专用通道，并在路两侧增加行人等候区及遮阳棚。

上线电子围栏，实行远端停车接驳

省人医停车资源不足，每天都有大量就诊车辆在医院周边道路“绕圈”寻找停车位，客观上加剧了车辆积压。针对这种情况，交管部门又打出了“共享停车+接驳换乘+电子围栏”的“组合拳”，推动就医车流向外分流、有序停靠。

长期以来，省人医周边网约车随意停靠、人车混杂、上下客混乱，极易引发车辆积压。近日，院区正式上线网约车电子围栏定点接送服务，以规范化点位管理根治路边无序停车乱象。院区设置专属落客区与上客区，其中5号门、6号门为通用上下客点位，龙蟠里、清凉山公园仅作为车辆临时落客点，不支持网约车接单上客。

“我们还在医院周边寻找共享停车场。”市公安局交管局鼓楼区大队民警刘岳介绍，目前，省人医附近的中海环宇城、南大苏浙运动场等场所均可停车，并设有前往医院的免费接驳专线，自驾车可以在这里停放，换乘接驳专线入院。

环宇城停车场内的指引牌

记者现场体验了停车在中海环宇城，就地换乘免费接驳专线，10分钟后，接驳车即抵达医院。同车的一名乘客说，比起“转圈圈”在医院附近找停车位，这样省下至少20分钟时间。

监测数据显示，中海环宇城共享停车场工作日日均进车量同比增幅达15.3%，远端分流效应持续显现。

需提醒的是，排队进入省人医的车流，需留意道路指引标识，目前广州路右侧两车道为候诊车道。

优化地铁公交换乘体系，就医专线更密集

怎么去省人医最方便？看这里！

“公共交通+接驳，是前往省人医最方便的交通方式。”刘岳说。

为方便市民就医，近日，省人医周边的地铁公交换乘体系实现优化，就医微循环专线更为密集。市民可搭乘地铁2号线至汉中门站，从2号口出站步行约230米，即可换乘B90路就医专线，直达医院门诊大楼；也可乘坐地铁7号线至清凉山站，从1号口出站步行约260米，换乘B15路、B90路就医专线，双线接驳覆盖主要地铁通勤客流，直达医院门诊、急诊区域。

据了解江苏旅游标志，就医专线班次在早高峰时段10分钟一班，平峰时段十余分钟一班，依托公交专用道通行，有效避开路面车辆积压，大幅缩短通勤时间。线路票价统一为2元/人次，敬老卡、学生卡、各类优待卡均可正常使用。

打车有定点

公交有专线

自驾有接驳

江苏省人民医院周边交通配套

持续精细化升级

市民无论选择哪一种出行方式

就医路途都会更加顺畅省心